长沙地铁3号线南延线最新消息

长沙地铁3号线南延线最新消息

更新时间：2022年11月23日

11月22日备受关注的长株潭城际轨道交通西环线湘潭段票价听证会举行。

更新时间：2022年10月14日

2022年10月14日上午，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行。该工程与长沙地铁3号线贯通，再过不久，长沙市民就能坐着地铁直达湘潭。

更新时间：2022年9月19日

近日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程热滑试验顺利完成，标志着西环线一期工程全线车通。

截至目前，西环线一期工程全线已相继实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”，全线8座车站主体结构已全部完成，关键系统设备已安装完成，车站附属、机电设备安装、装饰装修工程均进入最后冲击阶段，设备单体调试和道路恢复工程施工全面开展，各项验收工作加速推进。

更新时间：2022年9月1日

目前，全线车站全部封顶，轨道已贯通，附属结构完成77%，机电安装与装饰装修施工全面展开，供电、通信、信号等系统专业完成超50%，为2022年底试运行目标实现打下坚实基础。

更新时间：2022年8月9日

6月28日，湘潭北站最后一节轨排与轨道合龙浇筑，长株潭城际轨道交通西环线一期工程实现全线“轨通”，向着全线通车试运行目标迈出了关键一步。

该工程起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪埔组团，止于地铁3号线山塘站。线路全长17.29公里，设站8座，其中地下站4座，高架站4座，规划有换乘站2座。

更新时间：2022年2月16日

长株潭城际轨道交通西环线一期工程全线共8站8区间，由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。

目前8座车站的主体结构已全部完工，其中4座地下车站正在进行附属工程施工，4座高架车站正在进行附属结构及钢屋盖施工。高架区间桥梁和轨道施工已全部完成;地下区间除桐大(桐溪站—大王山站)区间右线、湘船(湘潭北站—船形山站)区间正在开展盾构掘进施工外，其余区间已全部贯通。

更新时间：2021年12月30日

12月29日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首列电客车顺利交付，运抵洋湖垸车辆段；西环线一期工程全部16列车计划在2022年8月30日前完成交付。

目前，西环线一期工程（3号线南延线）总体进展顺利，已完成全部8座车站主体结构以及高架区间桥梁和轨道施工。

更新时间：2021年9月8日

9月8日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程北津停车场铺轨基地全部完工并通过验收，正式实施铺轨施工。

更新时间：2021年8月31日

长沙地铁3号线南延线预计2023年底开通试运营。

更新时间：2021年4月19日

2021年4月18日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程（长沙地铁3号线南延线）首台盾构始发，正式开始巡抚路站至学士站区间的掘进施工。此次盾构施工沿潭州大道铺设，出学士路站后过督抚路，穿过山体后接入巡抚路站。线路全长约1550余米，主要穿越的土层为中风化粉砂岩、中风化泥灰岩。计划2021年内完成该段区间施工。

更新时间：2020年9月17日

据长沙市轨道交通集团消息，长株潭轨道交通西环线一期工程土建主体建设目前已全面铺开，该工程预计于2023年底前实现初期运营。

西环线一期工程是构建长株潭半小时交通圈、推动长株潭城市群一体化发展的重要项目。项目起于湘潭北站，沿潭州大道向北敷设，止于山塘站(不含)。

更新时间：2020年7月13日

长沙地铁3号线南延线已全面开工，地铁3号线南延线起于沪昆高铁湘潭北站，止于3号线一期工程起点站山塘站。县里全长约17.29公里，全线设站8座。近期设计时速80公里，远期设计时速120公里，建设工期为4年，预计将于2023年年底开通。