长沙西站规划详情(原湘江西站)

2017年12月1日起，长株潭城际铁路湘江西站正式更名为长沙西站，该站是长株潭城际铁路西延线终点站，此前湘江西站为该站暂命名。

一、功能定位

长沙西站定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽。六位一体的国家级综合交通枢纽：

1.高铁(渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁)

2.地铁(2号线、10号线)

3.城铁(长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际)

4.有轨电车（T2、T3）

5.磁悬浮（宁乡支线）

6.城市公交

二、区域位置

长沙西站位于望城区金山桥街道和黄金园街道交界处，距望城中心区10公里，距长沙汽车西站约10公里，距长沙市政府11公里，距湖南省政府22公里。

三、长沙西站周边用地控制

北至银星路(注：湘江新区招标资料为北至普瑞大道，下面附图)，东至三环线，南至岳麓大道，西至黄桥大道。

长沙西站周边用地控制

长沙西站周边用地控制(湘江新区招标资料版)

四、长沙西站交通组织

规划中总体形成“4横4纵”快速疏散体系：4横为银星路、黄金大道、腊树塘路、岳麓大道;4纵为三环线、望城大道、郭亮南路、黄桥大道。长沙西站东南西北四个方向都有快速路或高速路，东面有三环线、南面有岳麓大道、西面有黄桥大道、北面有银星路(长益复线)。

长沙西站平面效果图

长沙西站立面效果图(城际临时站房)

长沙西站遐想图

五、长沙西站最新进展

目前，长株潭城际铁路建设已经接近尾声，预计今年年底通车;渝长厦高铁即将动工建设，全线总体计划于2022年建成通车。

长沙西站周边的道路配套市政配套设施正在稳步推进，长沙西站城际站建设正在进行，建筑总面积3500平方米;望城大道路基、管网敷设已基本完成，长沙西站投入运营前可全线通车。