长沙磁浮快线东延线最新消息（持续更新）

长沙磁浮快线东延线最新消息

更新时间：2022年9月1日

目前，磁浮T2站主体已封顶，磁浮T3站进行主体结构施工;车辆段新建库房完成“三权”移交；高架区间已完成，明挖区间及盾构区间完成近50%。

更新时间：2022年6月18日

6月16日上午10点，随着一列磁浮列车平稳通过新插入的磁浮道岔，标志着长沙磁浮快线区间开岔工程正式进入调试阶段，后续将开展一系列调试以及专家安全评审工作，确保长沙磁浮快线如期恢复运营。

更新时间：2022年5月30日

5月29日，随着8台30吨液压水平千斤顶同时发力，长沙磁浮东延线接入既有长沙磁浮快线的道岔梁正式开始顶推施工。

顶推前已完成道岔梁现浇施工、道岔安装、既有桥梁及桥墩拆除等各项准备工作，本次顶推完成后，磁浮东延线接入既有线土建施工也将基本完成，后期将开展轨道、道岔精调及运营调试工作，确保长沙磁浮快线于6月底恢复运营。

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更新时间：2022年4月25日

4月24日，在长沙磁浮快线黄金大道特大桥南侧，两组单片重达41吨的磁浮道岔主梁，在600吨汽车吊的配合下，依次被吊装至10多米空中，并稳稳地落在道岔梁上，这标志着长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程取得阶段性进展，东延线接入既有磁浮快线区间开岔施工进入最后准备阶段。

更新时间：2022年3月24日

3月23日，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程道岔梁正式开始浇筑施工，这意味着长沙磁浮东延线项目迎来新进展。目前，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程已进入全面施工阶段，其中磁浮T2站主体已封顶，磁浮T3站正在进行主体结构施工，磁浮T2站-T3站盾构区间正双线掘进。

更新时间：2020年8月11日

根据长沙轨道交通集团8月10日公示的《长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程环境影响报告书(征求意见稿)》显示，长沙磁浮东延线接入 T3 航站楼工程——长沙磁浮东延线工程计划于2020年10月开工、2024年9月底建成通车。

长沙磁浮东延线工程位于长沙县黄花镇范围内，全线长4.448千米，其中高架长0.224千米，地下线长 4.224千米;全线共设磁浮 T2 站、T3 站这2座车站，均为地下站，站间距为3.25千米。

详细链接>>>长沙磁浮快线东延线预计将于2020年10月开工

详细链接>>>长沙磁浮快线东延线站点设置（T2站+T3站）