长沙1号线北延一期最新进展

长沙1号线北延一期最新进展

更新时间：2022年9月9日

9月6日，经过10个月的不懈奋战，1号线北延一期鹅羊山站-秀峰山站区间暗挖隧道全导洞贯通，为全线洞通奠定了坚实基础。

更新时间：2022年9月1日

目前，全线5座车站全部封顶，6段盾构单线区间全部掘进，累计完成40%；3段高架区间均进行上部结构施工，上部桥梁累计完成72%，并同步进行退围换路;各车站附属结构施工同步全面施工，为后续机电专业进场创造有利条件。

更新时间：2022年8月1日

7月27日，随着1号导洞最后一榀拱架支护完成，长沙地铁1号线北延一期工程鹅羊山站—秀峰山站区间暗挖隧道顺利贯通，竖井端的工作面也全面进入二衬结构施工阶段。

更新时间：2022年8月1日

1号线北延一期工程高架区间A41-A44最后一节钢箱梁顺利完成吊装，标志着该项目跨度最大、节段最重、施工难度最大钢箱梁顺利完成吊装。

更新时间：2022年7月28日

7月15日，长沙轨道交通1号线北延一期沙河停车场项目主公路桥梁吊装顺利完成。

更新时间：2022年5月17日

5月4日上午，1号线北延一期工程鹅羊山站～秀峰山站左线区间盾构于顺利始发，标志着鹅秀区间双线全面进入盾构掘进施工阶段，对实现长沙市轨道交通1号线北延线隧道全线贯通具有重要意义。

更新时间：2022年4月1日

3月31日，随着秀峰山站、鹅羊山站车站主体最后一仓顶板砼完成浇筑，长沙地铁1号线北延一期工程全线5座车站均完成主体封顶，为鹅羊山站-秀峰山站、秀峰山站-宿龙桥站两个区间的盾构始发打下了坚实基础，为全司一季度“开门红”提供了坚强保障。

更新时间：2021年12月28日

12月24日，1号线北延一期工程金霞站主体结构顺利吊装完成，标志着长沙地铁1号线北延一期工程高架车站主体结构全部完成。

更新时间：2021年12月24日

12月22日上午，随着信和18号盾构机的刀盘缓缓转动靠近混凝土洞门，长沙地铁1号线北延线宿龙桥站首台盾构顺利始发，这标志着1号线北延线正式进入盾构施工阶段。

更新时间：2021年12月17日

12月15日，随着地铁1号线北延一期工程金盆丘站站台层最后一仓混凝土顺利浇筑完成，标志着地铁1号线北延一期工程首个车站主体结构顺利封顶。

更新时间：2021年11月2日

2021年11月1日，长沙地铁发布《关于发布长沙市轨道交通1号线北延一期工程车站中英文站名的公告》，公布了长沙地铁1号线北延一期站名。

更新时间：2021年4月19日

长沙市轨道交通公司已将1号线北延二期工程纳入第三期建设规划调整方案中，预计2021年上报国家发改委审批。待取得第三期建设规划调整批复后，将开展进一步研究工作，具体设站情况以线站位方案批复为准。

更新时间：2020年9月10日

根据《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，长沙拟新增1号线北延二期工程。

政策原文>>>《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》

起始站：自彩霞路站（不含）至丁字镇站。

线路长度：线路长度约4.63km；

站点设置：车站2座，采用高架敷设方式。

更新时间：2019年12月20日

长沙地铁1号线北延一期工程正在地勘中，施工单位为长沙市规划勘测设计研究院、湖南化工地质工程勘察院，预计2020年9月开工建设。

更新时间：2019年10月28日

10月24日、25日，长沙地铁1号线北延一期工程初步设计审查会在长沙召开。

1号线北延一期北起彩霞路站，沿芙蓉北路由北往南敷设至开福区政府站与1号线一期工程连通，全长约9.93公里，共设车站5座，属于1号线骨干线的延伸线路。

全线5座车站分别为彩霞路站、青竹湖路站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。

更新时间：2019年9月25日

2019年9月23日，湖南发改委官网公布了长沙市轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告的批复。根据规划，1号线北延一期线路全长9.88公里，设站5座。

详细>>>长沙地铁1号线北延一期工程获批(批复原文)